Contrôle du régime de ralenti (N22A)

Contrôle du régime de ralenti

NOTA : Avant de contrôler le régime de ralenti, vérifier les éléments suivants :

Le témoin d'anomalie (MIL) ou le témoin de bougie de préchauffage ne se sont pas allumés.
Filtre à air

1.	Raccorder le HDS au connecteur de liaison des données (DLC) (A) situé sous le tableau de bord du côté du conducteur.

2.	Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 3 000 tr/mn (min^-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti.

Contrôler le régime de ralenti, sans charge : les phares, la soufflerie, le ventilateur du radiateur et la climatisation ne fonctionnent pas.

Le régime de ralenti doit être de :

850±50 tr/m (min^-1)

NOTA : Si le régime de ralenti est hors spécifications, passer au dépistage du symptôme.