Lubrifiants et huiles



L'huile moteur usagée peut provoquer des cancers de la peau si elle est en contact répété et prolongé avec la peau. Cela est improbable à moins de manipuler de l'huile usagée tous les jours. Il est cependant recommandé de se laver soigneusement les mains à l'eau et au savon immédiatement après avoir manipulé de l'huile usagée.


Pour le détail des points de lubrification et des types de lubrifiants à utiliser, se référer à l'index illustré et aux diverses procédures d'entretien (Montage/Démontage, Remplacement, Révision, Pose, etc.) des chapitres concernés.

Points de lubrification Lubrifiant 
A Moteur Toujours utiliser de l'huile d'origine Honda (recommandée), de l'huile synthétique 0W-30 ACEA A1/B1 (recommandée) ou ACEA A3/B3.
Viscosité ACEA : Voir tableau. 
B Boîte de vitesses manuelle Liquide de transmission manuelle Honda (MTF)
Toujours utiliser du MTF Honda d'origine*. L'utilisation d'huile moteur quelconque peut rendre les changements de vitesses plus difficiles car elle ne contient pas les additifs corrects. 
C Système de freinage (y compris conduite VSA) Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4
Nous recommandons d'utiliser du liquide de frein d'origine Honda. Utiliser un liquide de frein autre que d'origine Honda, peut entraîner une corrosion et diminuer la durée de vie du circuit. 
D Tuyau d'embrayage Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4
L'utilisation du liquide de frein d'origine Honda est recommandée. 
E
F
G
H
I
J
K
L 		Fourchette de débrayage
Bornes de batterie
Chape de servofrein
Chape du maître-cylindre d'embrayage
Levier de changement de vitesse
Trappe de carburant
Charnières et verrou du capot
Charnières et loquet du hayon 		Graisse universelle 
M Joints de piston d'étrier de frein Graisse pour caoutchouc 
N
O 		Soufflets de piston d'étrier, axes de piston et soufflets d'étrier
Extrémités du câble de changement de vitesse 		Graisse au silicone 
P Compresseur du climatiseur Huile pour compresseur: DENSO ND-OIL8 (P/N 38897-PR7-003, 38898-PR7-003 ou 38899-PR7-A01)
Pour le réfrigérant HFC-134a (R-134a) 

 Si du MTF d'origine Honda n'est pas disponible, on peut utiliser une huile moteur API SL ou supérieure de viscosité SAE 10W-30 ou 10W-40 en remplacement temporaire. 

 

NOTA : CàD est illustré; CàG est similaire.