Sustitución del refrigerante

1.Ponga en marcha el motor. Ponga al máximo el control de temperatura del calefactor y, a continuación, gire la llave de contacto a la posición OFF. Compruebe que el motor y el radiador están fríos al tacto.

2.Desmonte la tapa del motor.

3.Retire el tapón del depósito de expansión.

 

4.Eleve el dispositivo de elevación del vehículo hasta la altura máxima.

5.Desmonte la cubierta inferior del motor.

6.Afloje el tapón de drenaje del radiador (A) y vacíe el refrigerante.

 

7.Desmonte el tapón de drenaje (A) de la parte trasera del bloque motor y vacíe el refrigerante.

 

8.Una vez vaciado el refrigerante, apriete el tapón de drenaje del radiador.

9.Vuelva a montar el tornillo de drenaje con una arandela nueva y apriételo firmemente.

10.Monte la cubierta inferior del motor.

11.Baje el vehículo hasta que apoye sobre los soportes.

12.Afloje el tornillo de purga (A) de la culata.

 

13.Introduzca refrigerante/anticongelante tipo 2 Honda original de larga duración en el depósito de expansión (A) hasta la marca MAX (B).

NOTA:
  • Utilice siempre anticongelante/refrigerante tipo 2 (R/P OL999-9001) de larga duración de Honda. El uso de un refrigerante distinto del original de Honda puede provocar oxidaciones y la existencia de fallos de funcionamiento y averías en el sistema de refrigeración.
  • El anticongelante/refrigerante tipo 2 de larga duración original de Honda es una mezcla de anticongelante y agua al 50 %. No añada agua.

Capacidades del refrigerante del motor (incluyendo la capacidad del depósito de expansión de 0,6 L) 
Tras el cambio de refrigerante: 
6,6 L 
Tras la revisión del motor: 
7,8 L 

 

14.Apriete el tornillo de purga cuando salga el refrigerante de forma fluida y sin burbujas.

15.Monte la tapa del vaso de expansión sin apretarla.

16.Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar hasta que se caliente (el ventilador del radiador se pone en marcha al menos dos veces). No active el sistema del aire acondicionado. A continuación, pare el motor. Asegúrese de calentar el motor para purgar el aire que queda en el bloque de cilindros.

17.Ajuste el nivel del refrigerante en el vaso de expansión hasta la marca MÁX (A), una vez caliente el motor.

 

18.Apriete la tapa del vaso de expansión totalmente, vuelva a arrancar el motor y vea si existen fugas.

19.Retire la rueda delantera izquierda; a continuación, el guardabarros delantero interior izquierdo.

20.Compruebe el receptor para ver que el refigerante no llegue a dicho receptor. Si el refrigerante ingresa el receptor, extraiga los clips (A) y, a continuación, deslice y desmonte el receptor (B) de la aleta (C).

 

21.Drene el refrigerante y luego vuelva a motar el receptor.

22.Monte el guardabarros delantero interior izquierdo,a continuación, coloque la rueda delantera izquierda.