Herramientas especiales necesarias
Pasador guía de posicionamiento del bastidor ( 070AG-SJAA100)
| 1. | Afloje el tornillo de fijación (A) de la barra de torsión superior.
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| 2. | Compruebe que los dos fijos de centraje quedan montados en la envolvente del embrague. |
| 3. | Aplique grasa de urea UM264 (R/P 41211-PY5-305) a la horquilla de desembrague (A) y al cojinete de desembrague (B). Monte la horquilla de desembrague y el cojinete de desembrague.
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| 4. | Coloque la caja de cambios sobre el gato y súbala hasta el nivel del motor. |
| 5. | Empuje la caja de cambios hacia el motor hasta que el eje principal engrane con las estrías del plato de presión. |
| 6. | Monte los tornillos inferiores de fijación de la caja de cambios.
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| 7. | Monte el tubo del intercooler.
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| 8. | Monte el eje intermedio. |
| 9. | Monte la junta interior de los palieres. |
| 10. | Apoye el bastidor auxiliar sobre un gato. NOTA:
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| 11. | Monte el bastidor auxiliar de la suspensión delantera con la caja de dirección. Monte y apriete ligeramente los tornillos de fijación nuevos del bastidor auxiliar.
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| 12. | Introduzca la herramienta especial por el taladro de posicionamiento (A) del bastidor auxiliar y dentro del taladro de posicionamiento (B) de la carrocería y, a continuación, apriete ligeramente el tornillo de fijación trasero derecho del bastidor auxiliar.
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| 13. | Introduzca la herramienta especial por el taladro de posicionamiento del bastidor auxiliar y dentro del taladro de posicionamiento de la carrocería y, a continuación, apriete ligeramente el tornillo de fijación trasero izquierdo del bastidor auxiliar. |
| 14. | Apriete los tornillos de fijación del bastidor auxiliar al par especificado. |
| 15. | Compruebe que los taladros de posicionamiento del bastidor auxiliar y los taladros de posicionamiento de la carrocería están alineados con ayuda de la herramienta especial. |
| 16. | Meta los tornillos de fijación de la barra de torsión inferior.
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| 17. | Monte la goma de montaje (A) del tubo de escape en el bastidor auxiliar de la suspensión delantera (B).
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| 18. | Conecte los conectores del EPS.
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| 19. | Limpie la grasa de la rosca y de la sección cónica de la rótula. A continuación, conecte de nuevo el extremo del tirante (A) a los brazos de las manguetas.
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| 20. | Monte la tuerca de la rótula del extremo del tirante y apriétela al par especificado. A continuación, monte un nuevo pasador de aletas (B) y dóblelo como se indica en (C) o (D). |
| 21. | Conecte la mangueta al brazo inferior. |
| 22. | Conecte la barra estabilizadora delantera. |
| 23. | Monte los espárragos.
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| 24. | Monte el tornillo de fijación (A) y las tuercas (B) de la caja de cambios y el tornillo (C) del cable de toma de masa.
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| 25. | Afloje y vuelva a apretar el tornillo de fijación de la barra de torsión inferior.
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| 26. | Coloque la tapa inferior del motor.
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| 27. | Apriete el tornillo de fijación de la barra de torsión superior.
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| 28. | Monte los tornillos de fijación (A) superiores de la caja de cambios.
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| 29. | Retire el dispositivo de elevación y el cáncamo de elevación. |
| 30. | Monte la cubierta del motor. |
| 31. | Monte la tapa del mazo de cables (A) y el soporte (B) de este mazo.
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| 32. | Monte el soporte de los cables.
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| 33. | Coloque los cables (A) en el soporte para dichos cables y aplique una fina capa de grasa de urea UM264 (R/P 41211-PY5-305) a los extremos del cable (B).
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| 34. | Revista la superficie de la goma del extremo del cable con grasa de silicona; a continuación, conecte los cables, coloque los nuevos pasadores de aletas (C) y las nuevas placas para el cableado (D). Monte el soporte (E) del mazo de cables. |
| 35. | Monte el soporte A de la carcasa del filtro de aire y el soporte B de dicha carcasa.
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| 36. | Aplique grasa de urea UM264 (R/P 41211-PY5-305) al extremo de la varilla del cilindro. Monte el cilindro esclavo. Procure no doblar la tubería del embrague.
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| 37. | Conecte el conector (A) del interruptor de la luz de marcha atrás, el conector (B) del sensor de velocidad del eje intermedio, y el conector (C) de la electroválvula de bloqueo de marcha atrás.
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| 38. | Monte la bandeja de la batería (A).
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| 39. | Monte la bandeja de la batería (B). |
| 40. | Monte la carcasa del filtro del aire. |
| 41. | Compruebe que las ruedas delanteras y la cremallera de la dirección se encuentren en la posición de marcha en línea recta. |
| 42. | Conecte la junta de la dirección (A) en la posición original en el eje del piñón (B) alineando las marcas (C). Monte el tornillo de la junta de la dirección (D).
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| 43. | Tire de la junta de dirección hacia la columna y asegúrese de que no se sale del eje del piñón. Monte la tapa de la dirección (E). |
| 44. | Monte el volante de la dirección. |
| 45. | Monte el airbag del conductor. |
| 46. | Monte la batería. Conecte primero el cable positivo (-) y, luego, el cable negativo (+) de la batería. |
| 47. | Vuelva a llenar de aceite la caja de cambios. |
| 48. | Seleccione la 5ª. Asegúrese de que la caja de cambios no cambia directamente a la marcha atrás. (A continuación, retorne a la posición de Punto muerto y sitúe la palanca de cambios en la posición de la marcha atrás). |
| 49. | Compruebe el funcionamiento de la EPS y que la unidad de control de la EPS memoriza el punto muerto del sensor del par. |
| 50. | Compruebe la alineación de las ruedas delanteras. |
| 51. | Introduzca el código antirrobo de la radio y del sistema de navegación y, a continuación, introduzca la estaciones de radio sintonizadas previamente por el cliente. |
| 52. | Ejecute el procedimiento de restablecimiento de la unidad de control de los elevalunas eléctricos. |
| 53. | Efectúe una prueba de carretera con el vehículo. |