Storingzoeken in het SRS-systeem

DTC (Storingscodes)

Met de zelfdiagnosefunctie van het SRS-systeem kunnen de oorzaken van systeemproblemen worden opgespoord en vervolgens opgeslagen in het geheugen. Om het storingzoeken te vergemakkelijken, kunnen deze gegevens via een datalinkcircuit worden opgevraagd.

Als u de contactschakelaar AAN (II) zet, begint het SRS-controlelampje te branden. Als het na 6 seconden weer uitgaat, is het systeem normaal.
Als er een afwijking is, zoekt en definieert het systeem het probleem, slaat die informatie op in het geheugen en laat het SRS-controlelampje branden. De gegevens blijven in het geheugen, ook als de contactschakelaar wordt uitgeschakeld of als de accu wordt afgekoppeld.
Als u de HDS aansluit op de 16-pins datalinkstekker (DLC) om de SCS-aansluitklem kort te sluiten en de contactschakelaar AAN (II) zet, zal het SRS-controlelampje de eerste storingscode (DTC) aangeven door een aantal knippersignalen.
Als u het HDS aansluit op de 16-pins datalinkstekker (DLC), kunt u de DTC ophalen in het ‘‘SRS"-menu van Honda Systeem.
Nadat u de DTC gelezen en genoteerd heeft gaat u verder met de storingzoekprocedure voor deze code.

Voorzorgsmaatregelen

Gebruik uitsluitend een digitale multimeter om het systeem te controleren. Als het geen Honda-multimeter is, zorgen dat de uitgang 10 mA ( 0,01 A) of minder is als de meter op de laagste waarde op de ohmmeter is geschakeld. Bij een meter met een hogere uitgang zou het airbagcircuit kunnen worden beschadigd of zou de airbag ongewild kunnen worden opgeblazen en letsel kunnen veroorzaken.
Telkens wanneer de contactschakelaar AAN (II) staat of gedurende minder dan 3 minuten UIT heeft gestaan, wees dan voorzichtig dat u niet tegen de SRS-eenheid stoot; de airbags zouden ongewild kunnen worden opgeblazen en schade of letsel kunnen veroorzaken
Alvorens u de SRS-bedrading verwijdert, koppelt u de stekker van de bestuurdersairbag, de stekker van de voorpassagiersairbag, de beide stekkers van de zijairbags en de beide stekkers van de gordelspanners los.
Controleer of de accu voldoende is opgeladen. Als de accu leeg of zwak is zijn de gemeten waarden mogelijk niet juist.
Breng een testpen niet in aanraking met de aansluitklemmen in de SRS-eenheid of de bedradingstekkers en verbind de aansluitklemmen niet met een hulpdraad. Gebruik uitsluitend de terugtestset en de HDS. Test de veerbelaste sluitstekkers met de terugtestpen op de juiste manier.

De DTC lezen

1.	Zorg ervoor dat de contactschakelaar UIT staat.

2.	Sluit de HDS aan op de DLC (A). A

3.	Zet de contactschakelaar AAN (II).

4.	Verzeker u ervan dat het HDS communiceert met de auto en de SRS-eenheid. Wanneer dit niet het geval is, controleert u het DLC-circuit op storingen.

5.	Gebruik de HDS om op DTC’s te controleren.

6.	Lees de DTC.

7.	Doe de contactschakelaar UIT en wacht 10 seconden.

8.	Koppel de HDS los van de DLC.

9.	Voer de storingzoekprocedure voor de DTC uit.

DTC-geheugen wissen

1.	Zorg ervoor dat de contactschakelaar UIT staat.

2.	Sluit de HDS aan op de DLC (A). A

3.	Zet de contactschakelaar AAN (II).

4.	Verzeker u ervan dat het HDS communiceert met de auto en de SRS-eenheid. Wanneer dit niet het geval is, controleert u het DLC-circuit op storingen.

5.	Selecteer SRS en dan DTC in het SRS-menu van het HDS om de DTC(s) te wissen.

6.	Doe de contactschakelaar UIT en wacht 10 seconden.

7.	Koppel de HDS los van de DLC.

Storingzoeken periodiek optredende storingen

Als er een storing is geweest die niet terugkomt, wordt deze opgeslagen in het geheugen als een periodiek optredende storing en gaat het SRS-controlelampje branden.

Controleer eerst de DTC en zoek de storing als volgt:

1.	Lees de DTC af (zie ‘‘DTC aflezen").

2.	Wis het DTC-geheugen (zie ‘‘DTC-geheugen wissen").

3.	Trek de handrem aan en start de motor en laat deze stationair draaien.

4.	Het SRS-controlelampje brandt ongeveer 6 seconden en gaat dan weer uit.

5.	Schud even met de betreffende kabelboom en stekkers en let op loszittende verbindingen, slechte penaansluitingen en slechte massa's.

Maak een proefrit (snel optrekken, plotseling remmen en bochten nemen), draai het stuurwiel volledig naar links en rechts en houd het daar 5 tot 10 seconden. Als het probleem zich opnieuw voordoet, begint het SRS-controlelampje te branden.

OPMERKING: Door een defecte kabelhaspel kan de verbinding met de bestuurdersairbag periodiek worden onderbroken.

7.	Als u de periodiek optredende storing niet opnieuw kunt oproepen, is het systeem op dit moment in orde.