| 1. | Nettoyer soigneusement les joints et les gorges du couvercle de culasse. |
| 2. | Poser les nouveaux joints de couvercle (A) dans les gorges du couvercle de culasse (B).
|
| 3. | Vérifier que les surfaces de portée sont propres et sèches. |
| 4. | Appliquer du liquide d'étanchéité, P/N 08C70-K0234M ou 08C70- K0334M sur les surfaces de contact du carter de chaîne. NOTA : Ne pas poser les pièces s'il s'est écoulé plus de 5 minutes depuis l'application du liquide d'étanchéité. Après 5 minutes, éliminer les résidus et appliquer du liquide neuf.
|
| 5. | Placer le couvercle de culasse (A) sur la culasse, le faire glisser légèrement d'avant en arrière pour asseoir les joints du couvercle de culasse.
|
| 6. | Contrôler les rondelles du couvercle (B). Remplacer toute rondelle endommagée ou détériorée. |
| 7. | Serrer les écrous en deux ou trois étapes. Lors de l'étape finale, serrer tous les écrous dans l'ordre à 12 N·m (1,2 kgf·m). NOTA :
|
| 8. | Reposer le flexible du reniflard (A) puis reposer les deux écrous (B) fixant la conduite à dépression.
|
| 9. | Poser le boulon (A) fixant la conduite d'alimentation en carburant et poser les deux boulons (B) fixant la conduite de retour d'huile.
|
| 10. | Reposer le solénoïde de commande de suralimentation du turbocompresseur (A) et reposer les deux boulons (B) de fixation du support d'électrovanne de commande (EGR) de recyclage des gaz d'échappement.
|
| 11. | Poser les quatre injecteurs. |
| 12. | Poser le couvercle du moteur.
|
| 13. | Poser le boîtier du filtre à air. |