Klimaanlage Systemprüfung

Funktionstest

Bei der Mischung von Druckluft mit R-134a entstehen brennbare Dämpfe.
Die Dämpfe können sich entzünden oder explodieren und schwere Verletzungen verursachen.
Druckprüfungen an R-134a-Wartungsgeräten oder Fahrzeugklimaanlagen niemals mit Druckluft durchführen.

Dämpfe von Klimaanlagen-Kältemittel oder -Schmiermittel können Augen, Nase und Hals reizen.
Beim Anschluss von Wartungsgeräten ist Vorsicht geboten.
Kältemittel oder Dämpfe nicht einatmen.

Mit dem Funktionstest lässt sich feststellen, ob die Klimaanlage vorschriftsmäßig arbeitet.

Ausschließlich Wartungsgeräte für Kältemittel HFC-134a (R-134a) verwenden.

Wenn während der Arbeiten unkontrolliert Medium aus der Anlage entweicht, den Arbeitsbereich vor der Fortsetzung der Wartungsarbeiten gut lüften.

R-134a-Wartungsgeräte oder -Fahrzeugklimaanlagen dürfen nicht mit Druckluft einer Druck- oder Dichtheitsprüfung unterzogen werden.

Weitere Hinweise zum Arbeits- und Gesundheitsschutz können vom Kältemittel- bzw. Schmiermittelhersteller angefordert werden.

1.	Am Hochdruck-Wartungsanschluss und am Niederdruck-Wartungsanschluss eine Absaug-/Recycling-/Befüllstation für Kältemittel R-134a anschließen. Dabei die Anweisungen des Ausrüstungsherstellers beachten.

2.	Die relative Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur ermitteln.

3.	Das Handschuhfach ausbauen.

4.	Ein Thermometer (A) in die mittlere Luftaustrittsdüse stecken.

5.	Ein weiteres Thermometer (B) in der Nähe des Einlasses des Gebläse-Umluftkanals anbringen.

Testbedingungen:

Direkte Sonneneinstrahlung vermeiden.
Die Motorhaube öffnen.
Die Vordertüren öffnen.
Den Temperaturregler auf MAX COOL (maximale Kühlung), den Modusschalter auf VENT (Lüften) und den Umluftschalter auf RECIRCULATE (Umluft) stellen.
Die Klimaanlage einschalten und den Lüfterschalter auf MAX stellen.
Den Motor mit 1,500 min^-1 (U/min) laufen lassen.
Keine Personen im Fahrzeug

Die Klimaanlage 10 Minuten unter den genannten Prüfbedingungen laufen lassen. Anschließend die Austrittstemperatur am Thermometer in der mittleren Luftaustrittsdüse, die Eintrittstemperatur in der Nähe der Gebläseeinheit und den hoch- und den niederdruckseitigen Systemdruck von den A/C-Anzeigen ablesen.

Die Diagramme vervollständigen:

Die Austrittstemperatur entlang der Senkrechten eintragen.
Die Ansauglufttemperatur (Umgebungslufttemperatur) entlang der Waagrechten eintragen.
Lufttemperatur und Feuchtigkeit durch eine senkrechte Linie verbinden.
10 % über und 10 % unter der Luftfeuchtigkeit einen Punkt markieren.
Von jedem Punkt aus eine waagerechte Linie zur Austrittstemperatur ziehen.
Die Austrittstemperatur muss zwischen diesen beiden Linien liegen.
Die Druckprüfung für die Nieder-und Hochdruckseite auf die gleiche Weise durchführen.
Wenn der Messwert jenseits der Linie liegt, sind weitere Untersuchungen erforderlich.

Beispiel	Ansaugtemperatur (trocken):	30 °C, Luftfeuchtigkeit 70 %
	Ansaugtemperatur (feucht):	25,5 °C
	Austrittstemperatur:	11,6 °C
	Ansaugdruck:	202 kPa (2,1 kgf/cm²)
	Austrittsdruck:	1.915 kPa (19,5 kgf/cm²)
Ergebnisse:	Im normalen Bereich

Druckprüfung

Testergebnisse	Verwandte Symptome	Mögliche Ursache	Abhilfe
Ablassdruck (Hochdruckseite) abnorm hoch	Nach dem Anhalten des Klimaanlagenkompressors fällt der Druck schnell auf ca. 196 kPa (2,0 kgf/cm²) und sinkt dann langsam weiter.	Luft in der Anlage	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
	Wenn der Klima kondensator mit Wasser gekühlt wird, sind im Schauglas keine Blasen zu sehen.	Zu viel Kältemittel in der Anlage	Entleeren, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
	Verminderter oder überhaupt kein Luftdurchsatz durch den Klimaanlagenkondensator	Kondensator- oder Kühlerlamellen verstopft Klimaanlagenkondensator oder Kühlerlüfter funktioniert nicht richtig	Reinigen. Spannung und Lüfterdrehzahl prüfen. Lüfterdrehrichtung prüfen.
	Leitung zum Klimaanlagenkondensator ist sehr heiß	Unzureichender Kältemittelfluss in der Anlage	Verengte Leitungen
Ablassdruck abnorm niedrig	Sehr viele Blasen im Schauglas, A/C-Kondensator ist nicht heiß.	Zu wenig Kältemittel in der Anlage	Auf Dichtheit prüfen. Anlage befüllen.
	Hoch- und Niederdruckwerte gleichen sich kurz nach der A/C-Kompressorabschaltung aus. Wert auf der Niederdruckseite ist höher als normal.	A/C-Kompressorauslassventil defekt Dichtung des A/C-Kompressors defekt	Den Klimaanlagenkompressor austauschen.
	Expansionsventilausgang nicht vereist, Niederdruckmesser zeigt Unterdruck an.	Expansionsventil defekt Feuchtigkeit in der Anlage	Erneuern. Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
Saugdruck (Niederdruckseite) abnorm niedrig	Sehr viele Blasen im Schauglas, A/C-Kondensator ist nicht heiß.	Zu wenig Kältemittel in der Anlage	Undichtigkeiten beseitigen. Absaugen, evakuieren und wieder mit der vorgeschriebenen Menge befüllen. Wie erforderlich befüllen.
	Expansionsventil nicht vereist und Niederdruckleitung nicht kalt Niederdruckmesser zeigt Unterdruck an.	Expansionsventil vereist (Feuchtigkeit in der Anlage) Expansionsventil defekt	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen. Expansionsventil austauschen.
	Austrittstemperatur niedrig und verminderter Luftstrom aus den Austrittsdüsen.	Verdampfer vereist	Lüfter bei ausgeschaltetem Klimaanlagenkompressor laufen lassen und den Verdampfertemperaturfühler prüfen.
	Expansionsventil ist vereist.	Expansionsventil zugesetzt	Reinigen oder austauschen.
	Auslass der Trocknerflasche kalt und Einlass warm (muss im Betrieb warm sein)	Trocknerflasche zugesetzt	Erneuern.
Saugdruck abnorm hoch	Niederdruckschlauch und Füllanschluss sind kälter als der Bereich um den Verdampfer.	Expansionsventil zu lange geöffnet	Instand setzen oder austauschen.
	Saugdruck sinkt, wenn der A/C-Kondensator mit Wasser gekühlt wird.	Zu viel Kältemittel in der Anlage	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
	Hoch- und Niederdruck werden ausgeglichen, sobald der A/C-Kompressor anhält, und beide Manometeranzeigen schwanken im Betrieb.	Dichtung defekt Hochdruckventil defekt Fremdkörper im Hochdruckventil eingeklemmt	Den Klimaanlagenkompressor austauschen.
Saugdruck und Verdichtungsdruck abnorm hoch	Verminderter Luftdurchsatz durch den A/C-Kondensator	Klimaanlagenkondensator oder Kühlerlamellen zugesetzt Klimaanlagenkondensator oder Kühlerlüfter funktioniert nicht richtig	Reinigen. Spannung und Lüfterdrehzahl prüfen. Lüfterdrehrichtung prüfen.
Saugdruck und Verdichtungsdruck abnorm hoch	Wenn der Klima kondensator mit Wasser gekühlt wird, sind im Schauglas keine Blasen zu sehen.	Zu viel Kältemittel in der Anlage	Entleeren, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
Saug- und Ablassdruck abnorm niedrig	Niederdruckschlauch und metallische Endflächen sind kühler als der Verdampfer.	Niederdruckschlauchteile zugesetzt oder geknickt	Instand setzen oder austauschen.
Saug- und Ablassdruck abnorm niedrig	Temperatur um das Expansionsventil im Vergleich zur Temperatur um die Trocknerflasche zu niedrig	Hochdruckleitung zugesetzt	Instand setzen oder austauschen.
Kältemittellecks	A/C-Kompressorkupplung ist verunreinigt.	A/C-Kompressorwellendichtung undicht	Den Klimaanlagenkompressor austauschen.
	A/C-Kompressorschraube(n) sind verunreinigt.	Undichtigkeiten um die Schraube(n)	Schraube(n) anziehen oder Klimakompressor erneuern.
	A/C-Kompressordichtung ist verölt.	Dichtung undicht	Den Klimaanlagenkompressor austauschen.