| 1. | Die Frequenzen der eingestellten Radiosender notieren. Zuerst das Massekabel (-), dann das Pluskabel (+) von der Batterie abnehmen. Die Batterie ausbauen. |
| 2. | Das Luftfiltergehäuse ausbauen. |
| 3. | Die Kupplungsleitungshalterung (A) entfernen und vorsichtig den Nehmerzylinder (B) ausbauen, ohne die Kupplungsleitung zu biegen. Bei ausgebautem Nehmerzylinder nicht das Kupplungspedal betätigen.
|
| 4. | Den Stecker des Rückfahrscheinwerfers (A) und den Stecker (B) des Sperrmagnetventils der Rückwärtsgangsperre abziehen, dann die Kabelbaumclips (C) und -klemmen (D) entfernen.
|
| 5. | Die Kabelhalterung (A) entfernen und die Kabel (B) oben vom Getriebegehäuse abnehmen. Beide Kabel und die Halterung zusammen so abnehmen, dass die Kabel nicht verbogen werden.
|
| 6. | Die Halterung des Luftfiltergehäuses (A) zusammen mit der Luftfiltergehäusestrebe (B) ausbauen.
|
| 7. | Den Stecker des Geschwindigkeitssensors (VSS) (A) abziehen, dann den Stecker der Lambda-Sonde (B) und die Kabelbaumclips (C) aus der Kabelbaumhalterung (D) entfernen.
|
| 8. | Die Motorhebeöse (A) mit der 8 x 1,25 mm-Schraube (C) und der Mutter (D) an der Luftfilterstrebe (B) befestigen.
|
| 9. | Den Kettenzug am Motor anbringen. |
| 10. | Die eine obere Getriebebefestigungsschraube herausdrehen.
|
| 11. | Die Getriebeaufhängungsmuttern (A) ausbauen und die Schrauben (B) des Getriebeaufhängungshalterungssockels entfernen. Das Massekabel (C) trennen.
|
| 12. | Die Stehbolzen (A) und die Getriebebefestigungsschraube (B) entfernen und den Getriebeaufhängungshalterungssockel (C) abnehmen.
|
| 13. | Das Fahrzeug anheben und sicher abstützen. |
| 14. | Die untere Motorabdeckung abbauen.
|
| 15. | Das Getriebeöl ablassen. Die Ablass-Schraube wieder einschrauben. |
| 16. | Das Innengelenk der Antriebswellen heraushebeln. |
| 17. | Die Kupplungsabdeckung abnehmen.
|
| 18. | Den Getriebeheber unter das Getriebe platzieren. |
| 19. | Die untere Momentabstützung (A) entfernen.
|
| 20. | Die Halterung (A) der unteren Momentabstützung ausbauen.
|
| 21. | Die unteren Befestigungsschrauben des Getriebes herausdrehen.
|
| 22. | Das Getriebe vom Motor wegziehen, um die Getriebehauptwelle von der Kupplungsdruckplatte abzurücken. Dann das Getriebe mit dem Getriebeheber absenken. |
| 23. | Manschette (A), Ausrückgabel (B) und Ausrücklager (C) vom Getriebe (D) abbauen.
|