| DTC 1205, DTC luz testigo A y AUTO o E y AUTO: | Pérdida de la comunicación entre la unidad de control del climatizador y el módulo de control de los indicadores (TAC) (mensajes VSP/NE) |
| 1. | Borre el DTC con el HDS. |
| 2. | Gire la llave de contacto a la posición OFF y, a continuación, a la posición ON (II). |
| 3. | Ejecute el proceso de Autodiagnóstico de la unidad de control del climatizador con el HDS. |
| 4. | Compruebe la existencia de otros DTC. ¿Se produce la indicación de los DTC 1205, A y AUTO o E y AUTO? SÍ - Vaya a 5. NO - Fallo intermitente, compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el módulo de control de los indicadores y en el circuito de la unidad de control del climatizador.n |
| 5. | Seleccione UNIT INFORMATION en el menú BODY ELECTRICAL. |
| 6. | Seleccione CONNECTED UNIT en el menú UNIT INFORMATION. ¿Se detecta el módulo de control de los indicadores? SÍ - Sustituya la unidad de control del climatizador por otra que se sepa que es correcta y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya la unidad de control del climatizador original.n NO - Vaya a 7. |
| 7. | Desconecte el conector Q (16P) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero. |
| 8. | Desconecte el conector 36P del módulo de control de los indicadores (TAC). |
| 9. | Compruebe si existe continuidad entre el terminal Nº 6 del conector Q (16P) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero y el terminal Nº 21 del conector 36P del módulo de control de los indicadores (TAC).
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a la comprobación de la entrada del módulo de control de los indicadores.n NO - Repare el circuito abierto en el cable entre la MICU y el módulo de control de los indicadores.n |