| 1. | Mettre le contact (II). |
| 2. | Effectuer l'autodiagnostic de l'ensemble des indicateurs. Le témoin MIL clignote ? OUI - Aller à 3. NON - Substituer l'unité de commande des indicateurs (compte-tours) et réessayer. Si le MIL est en état, remplacer le module d'origine (compte-tours).n |
| 3. | Connecter le HDS au DLC. |
| 4. | Vérifier le SCS dans la liste des données avec le HDS. Un court-circuit est-il indiqué ? OUI - Passer à 5. NON - Mettre l'ECM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM en bon état, remplacer l'ECM d'origine.n |
| 5. | Couper le contact. |
| 6. | Débrancher le connecteur ECM A (44P), puis le HDS. |
| 7. | Contrôler la continuité entre la borne A31 du connecteur ECM et la masse.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit du fil entre l'ECM (A31) et l'unité SRS, le DLC.n NON - Mettre l'ECM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM en bon état, remplacer l'ECM d'origine.n |