Innenverkleidung aus-/einbauen - hinterer Säulenbereich

Hecksäulenverkleidung

In diesem Bereich befinden sich SRS-Bauteile. Informieren Sie sich vor der Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten über die Lage von SRS-Bauteilen und beachten Sie die einschlägigen Warnhinweise und Verfahrensanweisungen.

HINWEIS:

Die Einbauvorschrift für die Hecksäulenverkleidung genau beachten. Fehler beim Einbau können dazu führen, dass der Kopfairbag unkontrolliert auslöst und Personen zu Schaden kommen.
Die Hände mit Handschuhen schützen.
Für den Ausbau das vorgesehene Ausbauwerkzeug oder ein gleichwertiges Werkzeug verwenden.
Darauf achten, dass die Verkleidungen nicht verkratzt werden.

1.	Die Kofferraum-Seitenverkleidung ausbauen.

2.	Die Kappe (A) der oberen Gurtverankerung abnehmen und die obere Verankerungsschraube (B) ausbauen.

3.	Die innere Dichtung der Hintertür so weit wie nötig von der Hecksäule wegziehen.

4.	Den unteren Teil der Verkleidung (A) der Hintertür mit der Hand zurückziehen, um den unteren Clip zu lösen.

5.	Den oberen Clip durch Ziehen des oberen Teils der Hecksäulenverkleidung (A) lösen. Die Verkleidung nach unten ziehen, um sie von der Karosserie (B) zu lösen.

Beim Einbau der Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus folgende Punkte beachten:

Schadhafte Clips (A) erneuern.
Wenn der Kopfairbag ausgelöst wurde, müssen die Hecksäulenverkleidung (B) und alle Clips an der Verkleidung ersetzt werden.
Damit die Kopfairbags nicht zum falschen Zeitpunkt auslösen und womöglich Verletzungen verursachen, untersuchen und erneuern Sie die Verkleidung, wenn Sie irgendwelche Schäden dieser Art feststellen:
- Risse oder Verformungen in der Verkleidung der Hecksäule und an den oberen Haken (C), Druckstellen im oberen Bereich der Verkleidung
- Risse oder Druckstellen an den Sitzflächen (D) der Clips
Alle schadhaften Teile erneuern.
Darauf achten, dass sich das obere Ende der Verkleidung und der Dachhimmel vorschriftsmäßig überlappen.
Kontrollieren, dass die Verkleidungshaken richtig in den Löchern in der Karosserie sitzen.
Clips und Haken fest andrücken.
Vor dem Einbau der Verankerungsschraube sicherstellen, dass der Sicherheitsgurt nicht verdreht oder geknickt ist.