Localización de averías por DTC: P1236 (172-3)

DTC P1236:  Presión de sobrealimentación más alta de lo esperado


NOTA: Antes de proceder a la localización de averías, registre todos los datos fijos y revise la Información general sobre la localización de averías.

1.Gire la llave de contacto a la posición ON (II).

2.Borre el DTC con el HDS.

3.Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 2.000 rpm. (mín.-1) en vacío (punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del radiador, y luego déjelo a ralentí.

4.Efectúe la TURBOCHARGER BOOST TEST (COMPROBACIÓN DE LA SOBREALIMENTACIÓN DEL TURBOCOMPRESOR) en el menú INSPECTION (INSPECCIÓN) con el HDS.

¿Es correcto el resultado?


SÍ - Vaya a 5.


NO - Vaya a 7.


5.Efectúe la prueba de carretera en las condiciones siguientes:
  • La temperatura del refrigerante del motor por encima de los 80°C
  • Velocidad del motor a más de 3.000 rpm.(mín.-1)
  • Circule durante 10 minutos

6.Controle el ESTADO OBD del DTC P1236 en el MENÚ DE DTC con el HDS.

¿Indica la pantalla que NO se ha SUPERADO la comprobación?


SÍ - Vaya a 7.


NO - Si la pantalla indica que se ha SUPERADO la comprobación, fallo intermitente; el sistema funciona bien en este momento. Si NO se ha TERMINADO la comprobación, vaya a 5 y vuelva a efectuarla.


7.Gire la llave de contacto a la posición OFF.

8.Compruebe si la tubería de vacío del control del turbo está floja o dañada:
  • Bomba de vacío y electroválvula de control de sobrealimentación del turbocompresor
  • Electroválvula y diafragma de control de sobrealimentación del turbocompresor

¿Está correcta la tubería?


SÍ - Vaya a 9.


NO - Repare o sustituya los manguitos dañados y, a continuación, vaya a 12.


9.Desconecte el manguito de vacío (A) de la electroválvula de control de sobrealimentación del turbocompresor (B) y conecte una bomba de vacío/manómetro (C) a la electroválvula.

 

10.Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y aplique el vacío al manguito.

¿Funciona el diafragma de control de sobrealimentación del turbocompresor?


SÍ - Sustituya la electroválvula de control de sobrealimentación del turbocompresor y, a continuación, vaya a 12.


NO - Vaya a 11.

11.Sustituya el conjunto del turbocompresor.

12.Vuelva a conectar todos los conectores y manguitos de vacío.

13.Gire la llave de contacto a la posición ON (II).

14.Reinicie el ECM con el HDS.

15.Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 2.000 rpm. (mín.-1) en vacío (punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del radiador, y luego déjelo a ralentí.

16.Efectúe la prueba de carretera en las condiciones siguientes:
  • La temperatura del refrigerante del motor por encima de los 80°C
  • Velocidad del motor a más de 3.000 rpm.(mín.-1)
  • Circule durante 10 minutos

17.Compruebe la existencia de DTC permanentes o temporales con el HDS.

¿Se produce la indicación de algún DTC temporal o permanente?


SÍ - Si se ha producido la indicación del DTC P1236, compruebe la existencia de conexiones defectuosas o de terminales sueltos en la electroválvula de control de sobrealimentación del turbocompresor y en el ECM. A continuación, vaya a 1. Si se produce la indicación de algún otro DTC temporal o permanente, vaya a la localización de averías del DTC indicado.


NO - Vaya a 18.


18.Controle el ESTADO OBD del DTC P1236 en el MENÚ DE DTC con el HDS.

¿Indica la pantalla si se ha SUPERADO la comprobación?


SÍ - La localización de averías está terminada.n


NO - Si se ha producido la indicación de COMPROBACIÓN NO SUPERADA (FAILED) en la pantalla, compruebe la existencia de conexiones defectuosas o de terminales sueltos en la electroválvula de control de sobrealimentación del turbocompresor y en el ECM. A continuación, vaya a 1. Si NO se ha TERMINADO la comprobación, vaya a 15 y vuelva a efectuarla.